降低特斯拉Model 3的价格可能会削弱盈利能力

2019
09/02
07:09

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根据创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)的说法, T esla距离提供更便宜版本的大众市场Model 3不到半年,此举可能会削弱利润率,因为这家电动汽车制造商试图向投资者展示它可以在多年后提供持续的利润。损失。

然而,保持当前价格存在风险,因为购买电动汽车的客户获得7,500美元的联邦税收抵免正在逐步淘汰,可能会削弱需求。 制造商销售20万辆汽车后,信贷减少,这是特斯拉今年早些时候达到的里程碑。 从1月1日开始,它将降至3,750美元,然后在7月1日降至1,875美元。

马斯克周三晚间对分析师表示,“毫无疑问,我们需要达到卖出价值35,000美元的汽车的程度。”他补充说,价格甚至可能从目前49,000美元的起始水平下跌至30,000美元以下。 尽管如此,这位亿万富翁首席执行官以其加剧了对公司的压力,他还淡化了减税政策带来的任何后果。

他表示,总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的汽车制造商将在中国和欧洲进行扩张,这将缓解美国经济放缓的局面,而推出价格较低的3型汽车也将推动需求增长。

马斯克的评论是在特斯拉报告截至9月份的三个月中获利3.11亿美元几个小时之后发布的,履行了马斯克在第二季度之后做出的承诺,即每一个后续收益期都将“盈利且现金流为正”。

然而,四分之一可能不足以说服股东。

摩根士丹利(Morgan Stanley)的亚当乔纳斯(Adam Jonas)在一份报告中写道:“我们认为投资者不会认为公司完全自给自足而且没有更持久的执行期。” “我们越来越认为,经济,竞争,监管,政治和技术力量的融合可能会挑战特斯拉作为一个独立实体的地位。”

RBC Capital Markets分析师约瑟夫·斯帕克(Joseph Spak)表示,特斯拉“基本上是在学习如何成为一家制造公司”,他指出,低成本的3型将侵蚀公司的利润率。

他在一份报告中写道:“虽然我们没有充分的理由怀疑特斯拉最终能够实现其目标,但如果没有一些成长的痛苦,及时这样做可能会带来挑战。”

价格较低的Model 3是否会影响Musk的承诺以及公司未来的盈利能力还有待观察。 但特斯拉在2018年余下几个月的其他几个目标将有助于保护其免受未来的费用压力。

第三季度运营成本下降了近11%,因为特斯拉每周将其3型车的产量提高到5,000辆,马斯克希望进一步遏制它们。

随着减少从工厂到客户的车辆到10天的时间 - 汽车行业的快速转变 - 他预计资本支出“非常小”,因为特斯拉试图将产量提高到10,000单位一周。

“当你开始超过7,000时会变得有点困难,”马斯克说。 但“我们不是在谈论大量资金。”

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